Входные светофоры устанавливаются на расстоянии не менее 50 м от остряка противошерстного или предельного столбика пошерстного первого входного стрелочного перевода в створе с изолирующим стыком.
Используются разные виды светофоров, ориентированных на решение узких задач: светофоры на перекрестках, железнодорожные и т.д. В основном они делятся по адресату, то есть, пешеходу или водителю адресован сигнал. Снижение уровня опасности для жизни и здоровья людей.
Дублирующие светофоры устанавливают на перекрестке или непосредственно за ним между проезжими частями или справа. При установке светофора справа число полос в попутном направлении должно быть не более трех, а интенсивность движения по каждой полосе составляет не более 500 ед./ч.
7.3.1 При установке транспортных светофоров (кроме Т.3 любых исполнений, Т.9, П1 и П2) должна быть обеспечена видимость их сигналов с расстояния не менее 100 м с любой полосы движения, на которую распространяется их действие. Если данное условие выполнить невозможно, устанавливают знак 1.8 “Светофорное регулирование” по 5.2.11.
Согласно ГОСТ, видимость светофора при соблюдении большинства условий должна составлять не менее 100 метров. Иногда устройство оснащается ручным пультом управления, чтобы дать пешеходам возможность перейти автодорогу. Это делается на тех участках, трасс где поток пешеходов не настолько активен, чтобы регулярно тормозить поток автомобилей.
л устанавливают слева на разделительной полосе, направляющем островке или островке безопасности, при одностороннем движении — слева от дороги. На дорогах с двусторонним движением при отсутствии перед перекрестком разделительной полосы, направляющих островков или островков безопасности допускается установка светофора Т.
На железнодорожных путях необщего пользования сигнальные огни светофоров входных, предупредительных, проходных, заградительных и прикрытия на прямых участках железнодорожного пути должны быть днем и ночью отчетливо различимы из кабины управления подвижной единицей на расстоянии не менее тормозного пути, определенного ...
Светофоры – входные, выходные, маршрутные, проходныеВходные светофорыразрешающие или запрещающие поезду следовать с перегона на станциюОдин зелёный огоньРазрешается поезду следовать на станцию по главному пути с установленной скоростью; следующий светофор (маршрутный или выходной) открытОдин жёлтый мигающий огонь
На электрифицированных участках входные светофоры устанавливаются перед воздушными промежутками (со стороны перегона), отделяющими контактную сеть перегонов ...
При автономной тяге на каждом примыкающем к станции направлении устанавливаются входные светофоры на расстоянии от первого входного стрелочного перевода не ...
Входные светофоры устанавливаются на расстоянии не менее 50 м от остряка противошерстного или предельного столбика пошерстного первого входного стрелочного ...
6. Светофоры по назначению подразделяются на следующие типы: 1) входные — разрешающие или запрещающие поезду следовать с перегона на железнодорожную станцию; 2) ...
для въезда на станцию из нецентрализованных зон устанавливаются маневровые светофоры; ... стрелки, примыкающие к приемо-отправочным путям, ...
Входные светофоры устанавливаются с правой стороны пути по направлению приема на расстоянии от 50 до 400 м ( для действующих устройств допускается 15 м) от ...
При установке мачтовых светофоров без лестниц требуется расстояние между осями путей 5,04 м. Входные сигналы устанавливаются (рис. 2.17):. - ...
Как исключение, на проходных светофорах (кроме находящихся перед входными светофорами), расположенных на затяжных подъемах, допускается ...